在今年4月份的Switch2直面会上，《卡比的驭天飞行者》首次亮相，许多玩家都产生了一个疑问：Switch2有《马力欧卡丁车：世界》护航了，任天堂为什么还要在不到半年的时间里推出另外一款赛车游戏？
《卡比的驭天飞行者》前作名为《卡比的驭天飞行》，国内玩家间，大家通常把《马力欧卡丁车》系列称为“马车”，也因此把卡比这款赛车游戏称为“卡车”。是一款2003年在任天堂GameCube平台发行的竞速游戏，因为玩法过于特殊而评价褒贬不一，新作时隔22年复活，确实令人惊讶。
四个月后的《卡比的驭天飞行者》专场直面会上，制作人樱井政博亲自回应了这个问题，他表示之所以会开发这款游戏，是因为任天堂软件开发负责人高桥伸也，以及HAL研究所社长三津原敏的强烈意愿。
展开剩余84%甚至樱井政博还曾反问过高桥伸也和三津原敏：“你们真的确定要做这个吗？Switch2已经有别的赛车游戏了啊。”可见就连樱井本人也有不小顾虑。
但事实证明，无论是当初心存疑虑的玩家，还是樱井政博本人都有些多虑了。随着11月20日《卡比的驭天飞行者》正式发售，大伙很快就意识到，这游戏不仅完全不像《马力欧卡丁车》，甚至不像我们见过的任何一款赛车游戏。
那么《卡比的御天飞行者》究竟是一款怎样的游戏？如果用最简洁的方式来回答：这是一款“只需一根摇杆、两个按键”就可以完成所有操作的游戏。
先说“一根摇杆”：游戏开局时，玩家只需选择一名驾驶员并搭配一台飞行器就能进入比赛，在赛道上也无需按任何键，飞行器会自动驾驶，玩家只需要在过弯道时推动左摇杆转向，如此便能一路抵达终点。
——听起来很简单，但这种情况只存在于理论之中。《卡比的驭天飞行者》和其他任何赛车游戏都不同的地方在于，玩家攻击对手或NPC时会获得加速度。也就是说，在实际比赛中，光靠驾驶技术是远远不够的，还要边开车边揍人才能最先冲到终点。
所以，虽然游戏只需要控制两个按键，但玩家在实际操作中是这样的：
另一方面，从动图来看你大概也能感受到，这游戏中的飞行器速度快得离谱。在实际游玩中，除了冲刺前那一小段压缩空气的准备动作能稍微降低速度之外，玩家没有任何主动减速的手段。
这就导致玩家在一路“火花带闪电”地高速漂移过弯的同时，还得尽可能收集道具、攻击对手，即便操作只靠一个摇杆加两个按键，也依然足以让人手忙脚乱。
所以就最终结果而言，《卡比的驭天飞行者》是一款操作简单，玩起来却异常“混乱”的游戏。
在旁观者看来，时常有种“我知道屏幕里的人很忙，但不知道在忙什么”的感觉
不过，这种“混乱”本身其实是一把双刃剑。一方面，如果将它看作是一款派对游戏，它的信息量极大，玩家会被接连不断冒出的各种元素砸得眼花缭乱，对新手来说很难上手的；
但反过来说，这游戏即便乱玩也能获得反馈，你完全可以把它交给一个从没碰过电子游戏的人，告诉他“左手摇杆随便晃，碰到东西就按B”，虽然这样玩起来可能毫无章法，但就结果而言丝毫不妨碍游戏正常运行。而等玩家适应了这种节奏，再去追求技巧、进一步精通，也就水到渠成了。
在游戏中，最能体现这种“乱中求胜”玩法的是城市竞赛模式，这一模式允许线上随机对战和好友建房，最多能容纳16位玩家同场竞技。
比赛一开始，所有玩家都会在同一张城市地图上随意驾驶，自己收集散落的道具，这些道具能提升飞行器速度、增加重量、强化攻击力或提高转向灵敏度等等，有些道具直接可见，有些则藏在箱子里，稍微用点心思才能打破。
有意思的是，玩家不仅可以抢别人打破的箱子，还可以直接攻击其他玩家，把他们收集的道具抢过来，甚至可以摧毁对手的飞行器，看着他们手忙脚乱寻找新的载具。5分钟的混战后，你将带着这些道具去参加不同类型的小游戏，和其他玩家一决胜负。
按照现在流行的游戏类型来说，这当然也是一种“搜打撤”
除了“混乱”，《卡比的驭天飞行者》的另一个特点是节奏快。像上面提到的城市竞赛模式每局5分钟，竞速模式和其他小游戏则单局时常更短，有些甚至不到 1 分钟，主打一个“爽就完事”。
这种时长设计放在派对游戏里再合适不过。
这里拿《马力欧卡丁车：世界》来做个对比就很明显：马车的赛道更长、圈数更多，大公路或生存赛模式下一局通常要达到8分钟左右。如果真在派对场景下和朋友一起玩过就会发现，这种需要长时间保持专注的一局里，其实难免出现冷场感。
而《卡比的驭天飞行者》则完全弥补了这一点，密集的感官反馈、各种接二连三的状况以及极快的节奏，就很符合能让一群水平不同、注意力时不时断线的玩家乱玩都能快乐的特点。
看到这样的场面，再冷漠的人也会笑出声吧
近几年，很多原本定位轻松的派对游戏，都开始往内容量更大、系统更深、玩法更专业的方向发展，这算是必然趋势：随着玩家的需求和期待提高，游戏必须用更丰富的内容和多样的玩法来吸引玩家回归、保持留存。
然而，这也让不少派对游戏越来越不适合“朋友聚会随便开一把”。相比之下，的短小精悍和充满混乱的《卡比的驭天飞行者》，确实是一款久违的、能给人带来纯粹快乐的派对游戏。
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